动力电池收回“四川计划” 来看全国首部省级管理方法的破局之道

  四川省经济和信息化厅党组成员、副厅长曾吉明在会上说到，拟定该《方法》是展开废旧动力电池循环运用工业的要求也是标准废旧动力电池收回运用活动的需求。

  “现在，我们常常将可循环运用的废弃物称作‘城市矿山’或许‘第二矿山’。以动力电池为例，退役并非意味着作废，仍有十分可观的‘剩余价值’。”曾吉明泄漏，“特别是成都作为全国轿车保有量榜首城，新能源轿车保有量已达到93.25万辆，增长了48.7%，估计未来2-3年我省废旧动力电池将迎来榜首轮大规划‘退役潮’，收回运用未来商场展开的潜力宽广。”

  曾吉明表明 ，《方法》从区域中心建造、收回运用标准、鼓舞支撑方法、监督查看、法律职责等方面，为标准全省废旧动力电池收回运用供给准则支撑。

  在经过源头管控保证废旧动力电池进入正规途径方面，《方法》明确要求废旧动力电池应交售给收回服务网点或综合运用企业，立异提出建造集成废旧动力电池收回、储运、拆解、检测、修理、梯次运用、再生运用等多功能的区域中心，促进废旧动力电池应收尽收、就近收回、就近运用。区域中心是企业化运转的商场主体，为社会各界处理废旧动力电池供给“一站式”服务，是全省废旧动力电池收回运用系统的“心脏”。

  在经过进程操控保证收回运用活动契合标准要求方面，《方法》从废旧动力电池发生“起点”到综合运用“结尾”全生命周期作出规则，要求移送、收回、运送、综合运用等各环节均应契合国、省有关要求，并由生态环境、商务等部分担任监督查看。一起，四川在全国首先提出培养省级综合运用“白名单”企业，发挥优质企业示范作用，带动提高职业全体标准水平。

  在经过压实出产者职责延伸准则完善收回服务网络方面，《方法》要求动力电池企业、新能源轿车出产企业等依法承当收回职责、实行收回职责，规则动力电池企业、新能源轿车出产企业等应按国家要求自建、共建或托付建造收回服务网点，提出区域中心应加强对区域内收回服务网点的整合优化，构建与废旧动力电池规划相匹配的收回网络。

  近年来，四川省商务厅会同经信、公安、生态环境等部分，根据《作废机动车收回管理方法》及其实施细则以及有关技术标准，展开作废机动车收回拆解企业资质确定和后续监管作业。到现在，全省共有作废机动车收回拆解企业62家，其间51家具有新能源轿车收回拆解资质。

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